鲜花电商，2021年还香吗？
2020年底，鲜花电商发生了大事件，拥有多位明星效应加持的国内某鲜花电商平台，被北京朝阳区人民法院列为被执行人，让沉寂许久的鲜花电商再次受到外界关注。 有人说「曾几何时，鲜花电商风光无限，但如今，早已今非昔比。」也有人说「鲜花电商上半场已经结束，下半场才刚开始。」 而在争议之外，经历风口与资本周期后，又该怎样看洗牌期后鲜花电商赛道的格局？ 1鲜花电商的冰与火 在消费升级的影响和悦己经济浪潮推动下，鲜花产业一直呈现蓬勃发展势头。 公开数据显示：昆明花拍中心的成交量、交易额、成交价一直呈增长模式。近年来，在互联网技术的驱动下，鲜花产业搭载电商平台，曾成为颇受资本青睐的一个赛道，融资一轮赛一轮。 公开数据显示，2013至2020年间，鲜花电商领域一共融资56笔，其中以2015年最为火热，发生22笔融资事件，获得9.58亿元的融资额。这一年，花点时间、花加flowerplus等平台先后成立，以售价更低的日常鲜花切入赛道，此后，这个赛道迎来了密集的融资。 而近两年，整个行业便进入融资趋冷阶段，2019年仅有两笔投资，投资额不达0.4亿元。资本对鲜花电商行业已经趋于冷静，靠“融资烧钱换市场”的商业模式不再受资本青睐。 2鲜花电商行业痛点 √ 供应链长耗损严重。 因为鲜花的产地主要在云南等气候比较温和的地方，但是消费市场却主要分布在北上广等一线城市，距离较远，因此一束鲜花从采摘到到达消费者手上要经过多个环节，包括：鲜花采购、分拣、加工包装、干线运输、中转、设店分仓、末端配送。在原来的传统物流模式中，一束鲜花送至消费者手中，需要3、4天的时间，花材损耗严重。 √ 冷链、供应链的缺失。 由于鲜花易损坏且保鲜期较短，对企业的物流配送提出较高要求。目前，主流鲜花平台前端都采用冷链运输，在“最后一公里”上，大部分平台都将物流配送外包给第三方，鲜少有平台采用自建物流配送系统。冷链、供应链的缺失，成为鲜花电商发展的真正痛点。 这个情况在近期得到了好转，各大物流公司发现了云南鲜花市场的新商机，除了传统冷链，具备空运能力的大型物流公司纷纷入场，预计今年出现双节爆单的情况下，物流的单价不会有较大浮的涨价。 √ 同质化严重。 在欧美等发达国家，日常鲜花市场一般占到40%~60%，在我国，日常鲜花市场仅占比5%。目前大部分鲜花电商采用产地直采的方式，极少有企业拥有自己的鲜花种植基地，而“包月鲜花”模式容易造成客户收到的鲜花品种单调重复，并且这种模式以低端的花为主打，稍微上档次的花种屈指可数。 但随着消费习惯和生活水平的提高，日常鲜花的市场也将逐步打开，赋予鲜花更多的用途和含义，减少同质化和塑造花店的IP。 3市场规模不容小觑 实际上，鲜花电商的市场规模仍然不容小觑。公开数据显示：2016年中国鲜花电商行业市场规模168.8亿元，2年的时间发展到了371.6亿元，翻了一番，且增速在持续上涨，2019年突破535亿元。更值得注意的是，不少互联网巨头玩家已开始进入鲜花电商领域，京东、拼多多、美团等头部综合类电商平台，已经纷纷开设线上鲜花售卖业务。 在情人节、七夕等重点节日里，鲜花已经成为京东、拼多多销售榜上的一匹黑马。据京东公布的2019情人节大数据显示，京东上的花卉销量环比增长达339%。 未来随着消费场景的深入拓展，更多潜在用户将被吸引，鲜花消费需求也将随着鲜花品类的拓展和服务品质的优化而进一步提升，鲜花电商行业依然存在巨大的发展空间，花娃也将紧跟市场趋势，和各位花店老板争做鲜花电商的佼佼者。
页:
[1]