鲜花电商“双11”遭遇物流掣肘

论坛小二

经过“双十一”愉快剁手后，你的宝贝显示“已发货”了么？

在一年等一回的“双十一快乐”后，各地电商快递迎来物流高峰。据国家邮政局监测显示，今年的“双十一”依然保持消费旺势，出现国内国际联动、城市农村互动的局面，快递业在“双十一”面临业务量和服务质量两方面的巨大考验。

事实上，在“剁手节”到来之前，物流行业就已经有了挑战。继国庆小长假后，中通、韵达先后发布通告，明确宣布对快递价格进行提价。关于涨价原因，快递企业的回复基称主要是受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，因而对快件价格进行调整，给市场带来了不小的震荡。这样一来，在物流成本上涨已成既定事实的情况下，加上“双十一”后必然的爆仓的局面，让那些依赖第三方物流的企业变得闲愁万种，尤其让以鲜花电商为代表的生鲜零售商成为这个问题的首要考虑者。

采用第三方物流的鲜花电商 能否让花香如期飘入用户家中？

随着“双十一”期间订单量猛增，物流的高度紧张或将导致货品爆仓，商品运输时间延长，从而影响鲜花质量。针对此问题，有鲜花电商选择了预告消费者“双十一”期间收花会时间延迟的公告，但还有其他鲜花电商平台们不愿放弃“双十一”的促销阵营。然而，需要强调的是，在借机争夺更多的流量同时，也必须正视在订单量增加环境下，导致物流高度紧张造成鲜花积压造的质量折损。

不难发现，由于鲜花属于极易损耗的品类，受温度、挤压、碰撞等外部影响较大，“双十一”期间若出现配送时间以及配送过程不可控，导致花材损耗，必然使得客户的体验大打折扣。“美丽却不新鲜”，成为依托第三方物流的鲜花电商们“双十一”的致命症结。

此外，大部分的鲜花电商目前在终端配送上采用第三方物流还存在粗暴装卸、缺乏冷链配送。

设备等诸多问题。鲜花电商属于生鲜电商的分支，是易损耗商品，对物流的要求极高，按理应该自建物流，从而保证商品运送质量。但，有行业人士称，自建物流是比较重的模式，鲜花属于低频消费商品，平台订单量不充足，难以自建冷链物流或干线带水运输等物流系统。但并不排除鲜花电商未来自建物流的可能性，如果未来出现寡头的鲜花电商企业，订单量达到一定的规模，自建物流将有可能。