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    纯干货 2021情人节市场分析(上)[复制链接]
    发表于 2021-2-6 14:29:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
    大家还记得2020年的情人节是怎么度过的吗?
    微博上有一句话形象的总结了2020年的情人节,
    #2020年情人节都是异地恋#,“214”意思是2月请在家自我隔离14天。
    突如其来的疫情也打乱了花卉市场的节奏,想必对于花卉从业者们来说,也让大家难以忘却。双节的重叠,让今年的情人节充满了不一样的年味。

    目前新冠疫情常态防控下又有所反复,但是我国对于疫情的整个防控措施都有了较为充足的准备,国人整体疫情防控的意识和行为都空前的认真谨慎。
    适逢情人节又是在春节假日期间,所以对于整个花卉交易产业的各个环节,今年的情人节花卉市场行情像蒙着面纱的新娘,让人期待似乎又摸不着头脑。

    在谍影迷雾之下,
    如何把握情人节的市场行情呢?
    将从4个方面,针对2021年的情人节市场情况, 做出了预测和分析,为大家答疑解惑!
    (文章较长,特分为上下两篇)

    01.关于供货量
    货品上市量减少,市场将面临供不应求的情况。
    供货图.jpg
    今年花卉产业前端就相较去年有了变化,整体的鲜花供应量同比都有所下降,供货商的种植策略相比去年约减少了20%左右,特别是大量中型供货商。其次,由于年初的霜冻,虽然有较好的防寒抗冻措施,但鲜花种植粗略估计也有2%左右的灾害损失。在情人节花期调整期(10月初),花卉价格走高(均价1.18元,去年同期0.65元),很多人没有“修桩”调整,而是选择继续卖货,这部分在情人节就不会上花。通过近几年发展,小型规模种植户数量减少,中型规模种植户增多,中型种植户的全年均衡供货的更多,所以总体“赶节”的比例会相对有所下降。这就意味着,今年情人节高峰销售的花卉将面临上市量少的情况,是供不应求的状况。
    供货量.jpg
    据2017至2019年的市场数据的综合分析,预测今年的年宵情人节市场供货量峰值不会特别突出,总量相对减少20%左右。
    预计在2月6日和7日迎来高峰,达到500—600万枝。

    02.关于物流运力
    物流运力的配比将会调整,在物流运力方面。今年预计65%选择公路运输,35%选择航空运输。(2020年云南省民航代理人协会物流数据)冷链汽运平均运价同比上年下降60%以上
    空运平均运价同比上年下降36%,快递平均运价同比上年下降50%以上。

    更为重要的信息是:
    2019年,运行线路53条,170多个城市停靠点
    2020年,运行线路57条,物流密度增强。230多个停靠点。

    针对2021年物流运力的综合情况预测:
    从整体情况看来,情人节期间,无论冷链、航空、快递运力充足,除非发生其他的意外情况,如封路、疫情。今年将不会出现以往特殊情况。
    航空运输依赖客机的运力情况。春运期间,返乡乘客的行李普遍较多,所以能够提供给其他航空物流货品的空间就会相对减少,虽然航空运输的时间能够延续整个销售高峰时段,但是航空运力依旧会存在延长物流时间的可能性。
    微信图片_20210206142653.png

    冷链汽运受疫情影响也会出现局部问题:部分司机不太愿意跑疫区,例如:通常货车到距离北京周边的市场就可以下货,而受疫情影响带来的交通管控,可能就要转去天津等更远的距离卸货。而且地面运输受天气、路况的限制,像极端天气路面结冰等,就会影响运输情况。
    火车.jpg
    所以综合分析来看态势谨慎乐观,会受部分影响,但是不太可能发生货出不去的问题。各大公司的放假时间也有所配合调整。航空、冷链不放假,部分快递公司不放假。建议还是可以规划出清晰的物流时间节点,配合情人节的高峰销售。

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